Works-Minister Morgan verteidigt Plan zur One Road Authority und fordert sachliche Gespräche über Straßenreform

Kingston, Jamaica – Der für Works zuständige Minister, Hon. Robert Nesta Morgan, MP, sagt, Unbehagen über die geplante One Road Authority solle mit korrekten Informationen, breiter Beteiligung und einem klaren Bild davon behandelt werden, wie der Unterhalt von Straßen heute organisiert ist.

Angesichts der Sorge, wie die Authority die municipal corporations treffen könnte, sagte Herr Morgan, die neue Institution gebe es noch nicht und der Dialog mit wichtigen Partnern—darunter Vertreter der Kommunalverwaltung—laufe noch.

„Die One Road Authority befindet sich noch im Aufbau. Sie ist noch nicht errichtet. Deshalb finden Konsultationen statt. Diese Formate bieten Gelegenheit, Fragen zu stellen und Bedenken vorzubringen. Die Konsultationen werden dabei helfen, den endgültigen Rahmen zu formen“, sagte Minister Morgan.

Er sagte, auch das Kabinett erkenne, wie wichtig die councils für den Erhalt des Straßennetzes von Jamaica seien, und jede Debatte darüber, wer was instandsetzen müsse, müsse berücksichtigen, welche Mittel bereits an kommunale Körperschaften für diesen Zweck gebunden seien.

„Municipal corporations stehen nicht außerhalb des Straßenmanagementsystems. Sie erhalten über den Parochial Revenue Fund zweckgebundene Mittel für den lokalen Straßenunterhalt und verwandte Arbeiten. Deshalb müssen wir, wenn wir über den Zustand kommunaler Straßen sprechen, auch über Planung der Instandhaltung, Priorisierung, technische Kapazitäten und darüber sprechen, wie bestehende Mittel eingesetzt werden“, sagte der Minister.

Herr Morgan wies darauf hin, dass die National Works Agency in Kingston und St Andrew umfangreiche Ausbesserungs- und Reparaturarbeiten fortgeführt habe, auch auf Strecken, bei denen Anwohnerinnen und Anwohner oft nicht erkennen könnten, welche Organisation zuständig sei.

„Das ist einer der Gründe, warum die One Road Authority verfolgt wird. Das derzeitige System ist zu stark fragmentiert. Bürgerinnen und Bürger wissen oft nicht, ob eine Straße der NWA, einer municipal corporation oder einer anderen Stelle untersteht. Diese Unklarheit schwächt die Rechenschaftspflicht und verzögert wirksame Reaktionen“, sagte er.

Er betonte, der Plan solle municipal corporations nicht kleinmachen oder lokales Wissen beiseiteschieben. Das Ziel sei ein festerer islandweiter Ansatz dafür, wie Straßen eingestuft würden, welche Standards sie erfüllten, wie Vermögenswerte erfasst würden, welche Daten gesammelt würden, wie der Unterhalt geplant werde und wie Leistung überwacht werde.

„Das Ziel ist nicht, die Kommunalverwaltung zu schwächen. Das Ziel ist sicherzustellen, dass jede Straßenbehörde—national oder lokal—in einem klareren, besser koordinierten und rechenschaftspflichtigeren System arbeitet. Jamaica kann nicht weiter eine Struktur haben, in der die Verantwortung verschwimmt und die Öffentlichkeit frustriert zurückbleibt“, sagte Minister Morgan.

Er räumte ein, dass Sorgen zu Finanzen, Zeitplänen für Reparaturen und technischer Unterstützung berechtigt seien und auf dem Tisch der Konsultationen bleiben würden. Gleichzeitig warnte er vor Darstellungen, wonach councils derzeit keine Pflicht oder finanzielle Basis hätten.

„Das jamaikanische Volk verdient eine erwachsene Diskussion. Mittel sind wichtig, aber Systeme ebenfalls. Finanzierung muss klaren Standards, belastbaren Daten, sachgerechter Priorisierung und Rechenschaftspflicht für Ergebnissen entsprechen“, sagte der Minister.

Herr Morgan sagte, Minister und Beamte würden weiterhin Bürgermeister, Councillors, municipal corporations, die NWA und andere Akteure treffen, während der Entwurf für die Authority verfeinert werde.

„Die One Road Authority soll vom Durcheinander zur Koordination, von zersplitterter Verantwortung zu klarerer Rechenschaftspflicht und von kurzfristiger Reaktion zu langfristigem Management von Straßenvermögen führen. Das ist die Reform, die Jamaica braucht“, sagte Minister Morgan.