Une avocate de St. Catherine avertie après un incident en audience tandis que le NRSC pousse la sécurité routière et que l’opposition exige la transparence sur les péages

Trois développements majeurs ont marqué l’actualité jamaïcaine vendredi 17 juillet 2026 : une alerte pour outrage au St. Catherine Parish Court, un accident mortel sur une autoroute de Trelawny qui a relancé les mises en garde sur la sécurité routière, et une contestation de l’opposition concernant les hausses de péage et les projets d’extension de plazas.

À St. Catherine, l’avocate Denise Walker a été libérée avec un avertissement après que la juge principale par intérim du Parish Court, Janelle Nelson-Gail, a ordonné sa mise en détention pour un comportement perturbateur que la magistrate a jugé à la limite de l’outrage. Le différend a commencé lorsque Walker a appris qu’une affaire concernant son client avait été orientée vers la médiation. Elle a objecté que la plaignante était absente et que l’affaire concernait des frères et sœurs, demandant que la plaignante soit citée afin que la question puisse être tranchée immédiatement. La juge l’a mise en garde, puis lui a ordonné de quitter les lieux après qu’elle a continué d’insister pour que la plaignante soit appelée, déclarant : « Officer, appelez la plaignante maintenant. Appelez-la, s’il vous plaît. » Walker est ensuite revenue et a déclaré : « Je suis payée pour le représenter », ce qui a poussé la juge à faire procéder à son arrestation par la police. Des agents l’ont maîtrisée à l’extérieur, l’ont ramenée devant le tribunal, puis l’ont conduite aux cellules de rétention. Après sa libération, elle a présenté des excuses et exprimé des remords ; des collègues qui se sont exprimés en sa faveur ont remercié la juge.

Par ailleurs, le président du National Road Safety Council, le Dr Lucien Jones, a renouvelé ses appels à une action nationale urgente après un accident à B Gate, à Falmouth, Trelawny, peu après 8 h 00 vendredi. Un minibus et un camion sont entrés en collision ; les premiers comptes rendus de la police ont d’abord fait état de six morts et de deux blessés graves, une septième personne étant ensuite décédée à l’hôpital. Au moins une victime a été identifiée : Theodor Hudson, 23 ans, de Tower Hill. Des pompiers de la Falmouth Fire Station ont dégagé des personnes coincées dans l’épave. Jones a déclaré que la catastrophe avait fait grimper le bilan annuel des décès sur la route et faisait suite à une forte hausse des fatalities depuis juin, malgré des données de mi-année qui avaient montré une amélioration par rapport à l’an dernier. Il a dit que des pics estivaux étaient attendus, mais pas un carnage de cette ampleur dans un seul accident, et a soutenu que la Jamaïque devait se mobiliser contre les morts sur la route avec la même priorité nationale que celle appliquée aux homicides. Il a également plaidé pour un déploiement rapide de toutes les mesures encore en suspens de la Road Traffic Act — éducation du public, application de la loi et formation — et a présenté ses condoléances tandis que la police poursuit l’enquête.

Le porte-parole de l’opposition pour les terres et les travaux publics, Luton Cousins, dans une déclaration vendredi, a accusé le ministre des Transports Daryl Vaz d’avoir induit le public en erreur en rattachant le mécanisme d’ajustement des péages à l’ancien gouvernement du People’s National Party. Cousins a affirmé que les principaux accords de la North-South Highway avaient été négociés sous le Jamaica Labour Party en 2011, citant un accord-cadre du 27 mai 2011, un accord de mise en œuvre du 16 novembre 2011, un protocole d’entente du 13 janvier 2013 avec China Harbour Engineering Company Limited, et un accord reformulé de juin 2012 qui, selon lui, reposait encore sur des conditions déjà fixées. Il a également lié la hausse des péages à une inflation supérieure à la fourchette cible du gouvernement et a exigé des divulgations sur le projet d’extension de la plaza de péage de Montego Bay — s’agit-il d’une variation du concédant, qui paie, si les travaux respectent les obligations de niveau de service, et en quoi toute dépense publique sert les contribuables et les automobilistes.