L'UDC signe le contrat de conception du Segment 2 du Kingston Harbour Walk

KINGSTON — L'Urban Development Corporation a signé un contrat pour des études de faisabilité et des travaux de conception détaillée sur le Segment 2 du Kingston Harbour Walk, faisant avancer les plans d'un front de mer continu et résilient au climat reliant le centre-ville de Kingston à Port Royal.

La cérémonie s'est tenue au club sportif et centre de bien-être du personnel de Caribbean Cement Company Limited. Le président de l'Urban Development Corporation, Norman Brown, a indiqué que le mandat couvre environ 10 kilomètres, du Ministry of Foreign Affairs and Foreign Trade à Harbour View, financé par le Government of Jamaica et la Caribbean Development Bank. Il a décrit le projet plus large comme l'une des entreprises les plus ambitieuses de Jamaïque en matière d'infrastructures publiques, de régénération urbaine et de résilience climatique.

Le Dr Orande Small, de la Caribbean Development Bank, a déclaré que le Segment 2, qui avance de Rae Town à Harbour View, devrait bénéficier directement à environ 32 000 résidents et apporter des gains plus larges à plus de 660 000 personnes dans l'agglomération de Kingston. La CDB soutient les travaux par une subvention de 1,4 million de dollars américains tirée de son Special Development Fund, avec des contributions du Government of Italy et de l'European Union via le programme Caribbean Action for Resilience Enhancement.

Brown a indiqué que l'ensemble du Harbour Walk est livré par phases. La première phase est déjà en cours dans le cadre du Kingston Waterfront Improvement Project, mené par l'UDC avec le Jamaica Social Investment Fund et un financement de la World Bank. Les étapes ultérieures doivent s'étendre le long des Palisadoes vers le Port Royal historique, achevant une promenade d'environ 25 kilomètres.

Une coentreprise City Forest–Felix–Aquantara préparera la caractérisation du littoral, des études hydrographiques et urbaines, une analyse des parties prenantes, des évaluations d'impact environnemental et social, des examens des risques climatiques, des investigations d'ingénierie, des conceptions détaillées, des estimations de coûts et des documents techniques en vue de la livraison.

Le premier ministre Andrew Holness a déclaré que la Jamaïque doit reconquérir le front de mer du centre-ville de Kingston après des générations de sous-utilisation, et reconstruire avec ambition après l'ouragan Melissa. Il a exhorté les consultants à produire une conception iconique, fonctionnelle et rentable que les communautés adopteront, et a lié le corridor à des travaux plus larges, notamment les modernisations SPARK 2 sur Sir Florizel Glasspole Boulevard et les axes de circulation connexes de Windward Road, ainsi que les investissements à Port Royal portant sur la jetée, l'accueil, le musée, les égouts et l'eau.

Le directeur général de Caribbean Cement, Jorge Martinez, a accueilli les partenaires sur le site en bord de mer et s'est engagé à poursuivre le soutien de l'entreprise aux communautés le long du corridor, notamment Rockfort et Harbour View. Le directeur général de l'UDC, Robert Hunigan, a clos en rappelant que la vision du Harbour Walk remonte à 1968 et en remerciant le gouvernement, les partenaires de développement, le comité de pilotage du projet et les communautés du corridor.