L'UDC signe un contrat pour les études de conception du Segment Two du Kingston Harbour Walk

KINGSTON — L'Urban Development Corporation a signé mercredi 22 juillet 2026 un contrat pour des études de faisabilité et une conception détaillée du Segment Two du Kingston Harbour Walk, une étape majeure vers un front de mer continu et résilient au climat, du centre-ville de Kingston à Port Royal.

La cérémonie s'est tenue au club sportif et centre de bien-être du personnel de la Caribbean Cement Company Limited. Le Premier ministre, le Dr the Most Honourable Andrew Holness, qui célébrait son anniversaire, était aux côtés du ministre des Collectivités locales Desmond McKenzie, du ministre d'État Donovan Williams, du député d'East Kingston and Port Royal Phillip Paulwell, du maire de Kingston, le conseiller Andrew Swaby, du président de l'UDC Norman Brown, du directeur général de l'UDC Robert Hunigan, du représentant de la Caribbean Development Bank, le Dr Orande Small, et du directeur général de Caribbean Cement, Jorge Martinez.

Le président de l'UDC, Norman Brown, a indiqué que le Segment Two couvre environ 10 kilomètres, du Ministry of Foreign Affairs and Foreign Trade à Harbour View, financé par le gouvernement de la Jamaïque et la Caribbean Development Bank. Les travaux produiront le plan technique pour la mise en œuvre. La Phase One est déjà en cours dans le cadre du Kingston Waterfront Improvement Project, mené par l'UDC avec le Jamaica Social Investment Fund et un financement de la Banque mondiale. Les phases ultérieures doivent se prolonger le long des Palisadoes jusqu'à l'historique Port Royal.

Le Dr Orande Small a déclaré que la vision complète du Harbour Walk s'étend sur environ 25 kilomètres. La section Raytown–Harbour View actuellement en cours devrait bénéficier directement à environ 32 000 résidents et apporter des gains plus larges à plus de 660 000 personnes dans l'agglomération de Kingston. La CDB soutient le Segment Two par une subvention de 1,4 million de dollars américains provenant de son Special Development Fund, avec l'appui du gouvernement de l'Italie et du programme Caribbean Action for Resilience Enhancement de l'Union européenne.

Une coentreprise formée par Cityforest, Felix et Aqua Antara réalisera des études littorales et hydrographiques, une analyse urbaine et des parties prenantes, des évaluations d'impact environnemental et social, des travaux sur les risques climatiques, des investigations techniques, une conception détaillée et des estimations de coûts. Martinez a promis le partenariat continu de Caribbean Cement le long du corridor Rockfort, Harbour View et du front de mer élargi de Kingston.

Holness a présenté le projet comme la reconquête de Kingston Harbour — le septième plus grand port naturel du monde — après des décennies de sous-utilisation. Citant l'ouragan Melissa, il a affirmé que la Jamaïque doit reconstruire mieux, et non se contenter de restaurer ce qui existait. Il a également lié le renouveau du front de mer à des ambitions plus larges, notamment l'intérêt de la Jamaïque pour co-organiser la Coupe du monde féminine de la FIFA 2031 et les travaux prévus pour un stade national, et a confirmé un financement SPARK 2 de 25 milliards de dollars pour 35 corridors, dont des améliorations le long de Sir Florizel Glasspole Boulevard et de Windward Road, ainsi que de nouveaux accès à Port Royal et des infrastructures touristiques.

Hunigan a conclu en rappelant que le renouveau du front de mer de Kingston avait été envisagé pour la première fois en 1968 sous le ministre des Finances et de la Planification de l'époque, Edward Seaga, affirmant que la signature tient cette promesse de longue date.