Trelawny में Troy Bridge फिर खुलने पर Holness ने अवसंरचना अनुमोदनों में तेजी का आग्रह किया

प्रधानमंत्री Dr Andrew Holness का कहना है कि Jamaica ऐसी सार्वजनिक-क्षेत्र प्रणालियों के साथ आगे नहीं बढ़ सकता जो महत्वपूर्ण अवसंरचना परियोजनाओं को वर्षों तक अटकने देती हैं। उन्होंने चेतावनी दी कि लंबी अनुमोदन प्रक्रियाएं लागत बढ़ाती हैं और नागरिकों पर बोझ डालती हैं।

Holness ने शुक्रवार को Trelawny में नए Troy Bridge के लोकार्पण पर ये टिप्पणियां कीं। यह ढांचा उस पुराने पुल की जगह लेता है जो अगस्त 2021 में ढह गया था, और उन्होंने कहा कि यह अनुभव दिखाता है कि सरकार के अनुमोदन और सार्वजनिक निवेश ढांचे को बदलना क्यों जरूरी है।

“हमारी प्रणाली निर्माण की लागत मापने में काफी प्रभावी है, लेकिन पर्याप्त तेजी से निर्माण न करने की लागत मापने में प्रभावी नहीं है,” Holness ने कहा। “यदि हमने यह पुल चार साल पहले बनाया होता, तो इसकी लागत कम से कम 30 प्रतिशत कम होती।”

यह बताते हुए कि निवासियों को प्रतिस्थापन के लिए लगभग पांच साल क्यों इंतजार करना पड़ा, Holness ने कहा कि इस मामले पर स्पष्ट आत्ममंथन की जरूरत है। उन्होंने कहा कि देरी उन प्रणालियों से जुड़ी थी जिनका उपयोग सरकारें सार्वजनिक धन की रक्षा करने और यह सुनिश्चित करने के लिए करती हैं कि उसे सही तरीके से खर्च किया जाए।

उन्होंने जोड़ा कि विलंबित अवसंरचना के आम लोगों के लिए वास्तविक परिणाम होते हैं, जैसे किसानों को बाजार तक पहुंचने के लिए लंबे रास्ते लेने पड़ना और पुल सेवा से बाहर रहने पर छात्रों का सड़क पर अतिरिक्त घंटे गंवाना।

समारोह में निवासियों और छात्रों को संबोधित करते हुए Holness ने कहा कि पुल का फिर खुलना उन समुदायों द्वारा 2021 से झेली गई गंभीर बाधा को दूर करता है और यह किसी अन्य निर्माण परियोजना की पूर्णता से कहीं अधिक मायने रखता है।

उन्होंने 1869 में बने मूल Troy Bridge को भी याद किया, जिसने Tropical Storm Grace द्वारा नष्ट किए जाने से पहले 150 से अधिक वर्षों तक Trelawny और Manchester के समुदायों की सेवा की। Holness ने पुल को समुदाय की विरासत और Jamaica की व्यापक कहानी, दोनों का हिस्सा बताया।

“Troy Bridge केवल एक भौतिक ढांचा नहीं है; यह इस समुदाय के इतिहास का हिस्सा है और स्वयं Jamaica की कहानी का हिस्सा है,” उन्होंने कहा, यह उल्लेख करते हुए कि यह मोटर वाहनों से पहले अस्तित्व में था और कई तूफानों के साथ-साथ सामाजिक और आर्थिक परिवर्तन की पीढ़ियों से बचा रहा था।

Holness ने इस उद्घाटन का उपयोग उस व्यापक राष्ट्रीय समस्या की ओर इशारा करने के लिए किया जिसे उन्होंने Jamaica की पुरानी होती अवसंरचना कहा। उन्होंने कहा कि देश की अधिकांश अवसंरचना 100 साल से अधिक पहले बनाई गई थी और अपनी अपेक्षित सेवा-आयु से आगे जा चुकी है।

“हम अपने पास मौजूद 20,000 किलोमीटर सड़कों की मरम्मत रातोंरात नहीं कर पाएंगे, जिनमें से बहुत कुछ 100 साल से अधिक पहले बनाया गया था,” Holness ने सरकार के SPARK सड़क पुनर्वास कार्यक्रम का बचाव करते हुए कहा।

उन्होंने कहा कि आलोचकों ने सवाल उठाया था कि SPARK की धनराशि का उपयोग केवल सड़कों की पैचिंग के लिए क्यों नहीं किया गया। “हर साल हम पैचिंग कर रहे हैं। कभी-कभी हम उस पैच की पैचिंग कर रहे होते हैं जिसे हमने पैच किया था,” उन्होंने कहा, साथ ही इंजीनियरिंग जांच, पर्यावरणीय आकलन, खरीद प्रक्रियाओं और राजकोषीय समीक्षाओं की जरूरत को भी स्वीकार किया।

Holness ने तर्क दिया कि प्रक्रियाओं का परिणाम डिलीवरी होना चाहिए। “किसी प्रक्रिया का उद्देश्य परिणाम पैदा करना है। दुर्भाग्य से, हमारे कई नौकरशाह और तकनीकी विशेषज्ञ, और हमारे कुछ राजनेता, तथा नागरिक समाज में कई लोग जो सरकार के काम की आलोचना करते हैं, मानते हैं कि किसी प्रक्रिया का अंत एक और प्रक्रिया है,” उन्होंने कहा। “उद्देश्य जवाबदेही और दक्षता के बीच चुनाव करना नहीं है। उद्देश्य दोनों हासिल करना है।”

Holness के अनुसार, सरकार दोहराए जाने वाले चरणों को घटाकर, अनुमोदनों के लिए प्रतीक्षा समय कम करके और महत्वपूर्ण अवसंरचना परियोजनाओं के लिए तेज मार्ग बनाकर सार्वजनिक निवेश और अनुमोदन प्रणाली को अद्यतन करने का इरादा रखती है।

“हम अपनी सार्वजनिक निवेश और अनुमोदन प्रणाली को आधुनिक बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं। हम दोहराव कम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। हम अनुमोदन समय-सीमाओं को छोटा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। हम महत्वपूर्ण अवसंरचना परियोजनाओं के लिए त्वरित मार्ग बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं,” उन्होंने कहा। Holness ने प्राकृतिक आपदाओं के बाद अवसंरचना डिलीवरी में सुधार और Jamaica की पुनर्प्राप्ति क्षमता को मजबूत करने के प्रशासन के प्रयास के हिस्से के रूप में National Reconstruction and Resilience Authority, NaRRA, की स्थापना की ओर इशारा किया।

बंद होने से पुल के दोनों ओर के समुदाय प्रभावित हुए। अन्य स्कूलों के साथ Troy High ने कई छात्रों को खो दिया, जब माता-पिता ने तय किया कि वे उन्हें लंबे वैकल्पिक मार्ग से भेजने की अतिरिक्त लागत नहीं उठाएंगे।

व्यापारिक गतिविधि भी प्रभावित हुई, क्योंकि डिलीवरी ट्रकों को लंबी सड़कों का उपयोग करना पड़ा और कुछ उद्यमों ने ग्राहक खो दिए जब Troy एक अहम संपर्क से कट गया।

Warsop Primary and Infant School की प्रिंसिपल Stephanie Codling-Smith ने नए पुल का स्वागत किया, जिसने नीचे Hector River के दोनों ओर के समुदायों के बीच संपर्क बहाल कर दिया है।

“आज एक शानदार दिन है। Jamaica के इस हिस्से में हमारे लिए यह अच्छा दिन है,” उन्होंने कहा। “हम पुल को मजबूती से खड़ा, ऊंचा खड़ा देखकर खुश हैं, और हम इसके लिए बहुत खुश हैं। इसलिए आज सचमुच एक अच्छा दिन है।”