Ali della Guyana esorta gli operatori dei trasporti a mantenere ferme le tariffe mentre aumentano i costi del carburante

Il presidente Mohamed Irfaan Ali sta esortando gli operatori del trasporto pubblico della Guyana e altre imprese di servizi a non imporre forti aumenti dei prezzi al pubblico viaggiante, mentre i costi internazionali del carburante continuano a muoversi sotto il peso delle tensioni geopolitiche e dei problemi lungo le rotte di approvvigionamento estere.

In una dichiarazione diffusa martedì, Ali ha affermato che lo status della Guyana come importante produttore di greggio non mette il Paese al riparo dalle oscillazioni dei prezzi esterni, poiché l’economia dipende ancora in larga misura dal petrolio raffinato importato dall’estero. Ha detto che l’amministrazione ha già utilizzato ingenti risorse pubbliche per alleggerire il peso sui consumatori, tra cui la decisione di azzerare l’accisa sui prodotti di carburante raffinato importati.

“Ricorderete che il governo della Guyana ha portato a zero l’accisa sui prodotti raffinati importati”, ha detto Ali. Ha aggiunto che la misura ha lasciato ai consumatori risparmi per oltre 100 miliardi di dollari ogni anno.

Ali ha detto che la politica fiscale ha ridotto il costo del diesel e della benzina di circa 500 dollari al gallone. Ha indicato operatori di minibus, tassisti, proprietari di camion, agricoltori e altre imprese dipendenti dal carburante tra coloro che ricevono un beneficio diretto dallo sgravio.

Usando come esempio i minibus di Georgetown, il presidente ha detto che gli operatori che consumano più di 12 galloni di carburante al giorno tratterrebbero circa 6.000 dollari al giorno grazie all’attuale assetto.

Anche con questo livello di sostegno, Ali ha detto che non vi sono state molte prove che i prezzi dei trasporti siano diminuiti nei precedenti periodi in cui il carburante costava meno. Ha invitato gli operatori ad agire con maggiore riguardo per il pubblico durante l’attuale instabilità del mercato.

“Ci aspettiamo che tutti gli operatori riducano i loro margini di profitto in modo da mitigare quell’impatto”, ha detto.

Da marzo 2026, il governo sta inoltre sostenendo i costi del carburante, anche modificando la redditività della compagnia petrolifera statale GUYOIL, come parte del suo sforzo per mantenere stabili i prezzi locali.

Ali ha detto che l’ultima pressione sul mercato del carburante non è causata da una carenza di prodotto, ma da problemi di spedizione e logistica che stanno influenzando la movimentazione internazionale del petrolio.

Ha inoltre indicato misure di più lungo periodo pensate per rendere la Guyana meno esposta alle perturbazioni esterne. Tra queste figurano il miglioramento delle strutture portuali, il dragaggio del Demerara River per consentire l’ingresso di navi più grandi e l’incoraggiamento agli investimenti in una raffineria all’interno della Guyana.

Secondo Ali, questi progetti mirano a rafforzare la sicurezza energetica del Paese, ridurre le spese di trasporto merci e sostenere una stabilità dei prezzi più duratura. Ha detto che il suo governo continuerà a utilizzare le misure politiche disponibili per proteggere i cittadini dagli shock economici globali mentre sviluppa un quadro energetico e dei trasporti più solido.