Il sindaco di Kingston Andrew Swaby difende le critiche sui fondi stradali nel mezzo della disputa sulla One Road Authority

KINGSTON, Jamaica — Il sindaco di Kingston Andrew Swaby ha respinto le critiche del ministro con responsabilità per i Lavori, Robert Nesta Morgan, affermando che la reazione del ministro alle sue preoccupazioni sulla proposta One Road Authority è stata una risposta personale piuttosto che una risposta di merito politico.

Morgan ha dichiarato questa settimana di essere deluso da quelle che ha descritto come osservazioni contraddittorie e fuorvianti di Swaby sull’agenzia stradale prevista. Ha inoltre definito “fuorviante nei fatti” una dichiarazione resa dal sindaco durante una riunione della Kingston and St Andrew Municipal Corporation il 13 maggio.

In quella riunione, Swaby ha detto: “Non è ancora chiaro in che modo l’istituzione della One Road Authority affronterà il problema delle risorse finanziarie inadeguate per le autorità locali. Non vi è stata alcuna indicazione chiara su come le municipal corporation otterranno accesso alle maggiori allocazioni necessarie per mantenere e riabilitare adeguatamente le strade sotto la nostra responsabilità.”

Morgan ha contestato anche l’argomentazione più ampia del sindaco secondo cui gli enti di governo locale “semplicemente non sono finanziati al livello che ci consente di mantenere adeguatamente le strade sotto la nostra cura.”

Rispondendo al ministro, Swaby ha detto: “Non sono sorpreso dagli sfoghi del ministro Morgan. Sta seguendo il suo solito copione, in cui ogni volta che qualcuno fa una critica positiva, lui prova a diventare negativo e personale.”

“Ricorderete lo scorso anno, quando il Leader of Opposition Mark Golding fece alcuni commenti sullo stato dei rifiuti in Jamaica, e lui cercò di mettere in imbarazzo il leader dell’opposizione,” ha aggiunto Swaby.

Il sindaco ha sostenuto che la questione centrale è se la One Road Authority porterà più denaro alle autorità locali, inclusa la KSAMC.

Secondo Swaby, la KSAMC riceve in media 85 milioni di dollari al mese dai fondi di entrate parrocchiali per lavori legati alle strade, ma ha sostenuto che quella cifra non può coprire le esigenze in Kingston e St Andrew.

“Il costo medio per riparare una strada in Kingston e St Andrew varia tra 6,5 milioni e 8 milioni di dollari,” ha detto. “Se riceviamo 85 milioni di dollari al mese, significa che possiamo sistemare solo da 10 a 13 strade sulle 40 divisioni in Kingston e St Andrew.”

Swaby ha detto che lo stesso bacino di denaro non è riservato soltanto alle riparazioni stradali, poiché deve anche sostenere la mitigazione degli uragani, i programmi per l’occupazione e altri compiti svolti dalla municipal corporation.

“Anche se avessimo ricevuto gli 85 milioni di dollari solo per fare lavori stradali, riabilitazione o rattoppi, non sarebbero sufficienti a soddisfare Kingston e St Andrew. Circa il 70 per cento delle strade in Kingston e St Andrew ricade sotto la KSAMC e il 30 per cento ricade sotto la NWA,” ha detto Swaby.

Ha aggiunto che la KSAMC effettua frequentemente lavori stradali nelle aree commerciali del centro di Kingston, anche quando quelle strade sono responsabilità della National Works Agency.

“Non sono soddisfatto dello stato delle strade in Kingston e St Andrew ed è per questo che sto parlando,” ha detto Swaby.

Il sindaco ha anche criticato il modo in cui vengono condivise le entrate della tassa sulla proprietà, affermando che le autorità locali ricevono solo il 7,5 per cento degli incassi mentre la maggior parte del denaro va alla National Solid Waste Management Authority.

“Siamo stati entrambi eletti per servire nel migliore interesse dei giamaicani. Dedichiamo il nostro tempo a farlo, invece di insultare o descrivere le persone,” ha aggiunto.