シーフス最高裁判所長、減点と免許剥奪の適用継続を表明

ブライアン・シーフス最高裁判所長は、政府が9月末に減点制度の本格運用に向けて動き出す中でも、裁判所に出廷する運転者は法律が求める場面では、引き続き減点や運転権限の剥奪に備えるべきだと述べた。

この全国制度は、2018年道路交通法および2022年道路交通規則に定められている。

最高裁判所長は月曜日にこの説明を出した。背景には、ダリル・ヴァズ運輸相が先週木曜日、減点制度の行政的展開の停止を9月30日に終了し、10月1日から本格運用を開始すると発表したことがある。

ヴァズ氏は、未処理の交通違反切符を精算し、9月30日までに法令遵守の状態にできる運転者は、制度開始の悪影響を受けないと述べた。

シーフス氏は声明で、裁判所に出廷する運転者――7月8日と9日に予定されているTraffic Ticket Public Daysを含む――は、関連法に沿って裁判官が法律を適用することを見込むべきだと述べた。

彼は、2023年2月1日以前に犯された違反は引き続き1938年道路交通法の対象であり、同法は裁判所に適用される減点の記録、および規定がある場合は運転者の資格剥奪を命じることを求めていると指摘した。

「したがって、1938年法に基づく違反に関する減点制度の適用は、引き続き有効であり、法が求める場合には裁判所によって管理され続けていることが留意されるべきである」とシーフス最高裁判所長は述べた。

司法府はまた、2018年道路交通法のうち減点の累積およびIsland Traffic Authorityによる運転免許の停止に関する規定は、2023年1月25日から施行され、裁判所によって適用され続けていると述べた。

2018年法は、第35条に基づき規定された状況下で運転免許の保有または取得を禁止する権限を含む、重要な司法権限を保持していることが指摘された。

複数の規定はまた、不注意運転の再犯またはそれ以降の有罪判決を含む、特定の違反について有罪となった場合の強制的な資格剥奪を求めている。

「したがって、被告人が裁判所に出廷し、状況が資格剥奪を要する場合、裁判所は適切な命令を出す義務がある」と声明は述べた。

シーフス氏は、この説明は一般市民が裁判所が「適用される法令により明確に付与された権限のみを行使し続けている」ことを理解できるようにするためのものだと述べた。また、裁判所はそれぞれの施行日および議会が課した法的義務に従い、1938年道路交通法と2018年道路交通法の両方を一貫して適用してきたと述べた。