ジャマイカのインフラ強化策で50超の橋を再建へ

WESTERN BUREAU: 経済成長・インフラ開発省の無任所大臣Robert Nesta Morgan氏は、内閣が今後2年半以内にジャマイカ全域で50超の橋を再建することを目的としたAccelerated Bridge Projectを承認したと述べた。

Morgan氏は金曜日、Trelawnyの新しいTroy Bridgeの公式開通式でこれを明らかにし、このプログラムは、より厳しく頻発する気象現象に対して同国のインフラを強化するための計画的な国家対応の一部だと述べた。

“きょう私たちは、単に一つの事業の完了を記念しているのではありません。地域社会を再びつなぎ、アクセスを回復しているのです。そして何より、長く持ちこたえるよう造られた橋を建設しました”とMorgan氏は述べた。

新しい橋は、2021年8月にTropical Storm Graceで破壊されるまで約100年にわたって存在していた旧Troy Bridgeに代わるものだ。Morgan氏は、代替橋は工事中に複数の気象システムにさらされ、厳しい状況に耐えられることを示したと述べた。

“契約に署名した時にはBerylがありました。建設を始めた時にはRafaelがあり、橋の建設を終えた直後にはMelissaによって試されました”と同氏は述べた。

同氏は、完成した橋がレジリエンスの目に見える例となり、近隣地域が洪水の影響を受ける中でも川の中で堅固に立ち続けたと述べた。Morgan氏によると、政府は長期的な強度を念頭に構造物を設計するよう技術者に明確に指示していた。

“この橋は時の試練に耐えなければならず、レジリエンスのために造られなければなりません”とMorgan氏は述べ、この構造物が“少なくともさらに150年”役立ち続けることを期待していると付け加えた。

Morgan氏は、Troyの事業は、ジャマイカが公共インフラを計画し整備する方法における、より広範な変化の一部だと述べた。同氏は、約875の橋がNational Works Agencyによって管理されており、その多くが老朽化し、気候変動の影響をより受けやすくなっていると指摘した。

同氏によると、Accelerated Bridge Projectは複数の教区で橋を架け替えるが、Hurricane Melissaによる被害のため、西部ジャマイカが大きな優先対象となる。

“今後2年半で建設される橋の大半は、これらの教区で建設されます”とMorgan氏は述べた。“これは偶然ではありません。Melissa後のジャマイカをより強く築くための、政府の考え方、意図的なアプローチを示すものです。”

橋梁プログラムの規模について、Morgan氏は、過去のどの政権も一度にこれほど大規模な橋梁建設を実施したことはないと考えていると述べた。

“この場にいる皆さんに申し上げます。ジャマイカの歴史において、いかなる政府も、いかなる首相も、いかなる公共事業担当大臣も、一度に55の橋を建設したことはありません”と同氏は述べ、今後2年から3年にわたる計画事業に言及した。

2025年1月、英国は数百万ドル規模のAccelerated Bridge Renewal Programmeを通じて、ジャマイカのインフラ計画への支援を改めて表明した。UK Export Financeが資金提供する同プログラムは、交通接続、公共安全、経済活動の改善を掲げ、ジャマイカ全域で約55の橋を架け替える見込みだ。

この取り組みの下で、以前に工事対象として特定された構造物の一つに、TrelawnyのFalmouth郊外にあるRock Bridgeがある。

Morgan氏は、同国は圧力に耐えられるインフラを築き続けなければならないと述べ、道路や橋がジャマイカ人の移動、就労、サービスへのアクセスに影響を与えると強調した。

“インフラは人々の生活に実際の影響を及ぼします。橋は単なる橋ではありません。橋は地域社会、教区、人々をつなぐものです”と同氏は述べた。

同氏はまた、SPARK Main Road Programmeの下でTroyからWarsopまでの回廊を対象とする2億8,000万ドルの道路改修事業を発表し、この工事は農村道路を改良する広範な取り組みの一部になると述べた。

“TroyからWarsopまでの道路で、補修ではなく大規模な道路インフラ改良を2億8,000万ドルの規模で実施します”とMorgan氏は述べた。“継続中の国家開発の取り組みの一環として、今後数週間で追加のインフラ事業が発表されます。”