Todss、減点制度の重圧で交通事業者が窮地—道路交通法の迅速な見直しを要求

キングストン（ジャマイカ）— 交通事業者持続可能サービス開発機構（Transport Operators Development Sustainable Service、TODSS）は、道路交通・交通事局法（Road Traffic and Transport Authority Act）の早急な再検討を求めた。同団体は、同法の複数の条文が公共交通従事者に不当な負担を課し、業界の財政基盤を侵食していると主張した。

同団体は水曜日に発表した声明の中で、抜本的な立法上の見直しが完了するまで、事業者が今後予定されている交通違反チケット処理日を拒否し、未決事項を裁判所で追及するよう助言した。

TODSSは、現行の法的枠組みが公共交通に「益より害」をもたらしていると述べた。同団体は、同部門を規制する二つの異なる法律によって生じた、欠陥のある仕組みが事業者の立場を弱めていると指摘した。

同組織は、これらの法令が重なし合うことが「業界を瓦解させ、同部門の4万人以上の労働者を硬派な犯罪者に変えてしまう」働きをしていると主張した。

TODSSは、減点制度が危険な運転者を道路から排除するために設計されたことは認めつつも、現在の減点の適用方法には緊急の精査が必要だと主張した。同団体は、現在の減点制度を交通事業者に対する「大量破壊兵器」と評し、多くの運転手が危険運転ではなく、走行停止中の違反で減点を蓄積していると述べた。

「交通事業者が受け取るチケットの大半は走行停止中の違反によるものであり、つまり事業者は間違った場所で停車したことでチケットを受け取るが、そもそも停車する正しい場所はあるのか？特にKMTR（Kingston Metropolitan Transport Region）において」と同団体は述べた。

TODSSは、減点制度が危険な運転者を除外するために設けられたものであるものの、立法上の再設定なしには現行の減点制度をそのまま維持することはできないと改めて強調した。

「現行の制度と法律がこのまま維持されれば、2026年10月1日を迎える際、交通部門は3か月間で8,000人以上の労働者を失うことになる」と同組織は付け加えた。