Troy Bridgeが再開、Holnessがインフラ承認の迅速化を求める

Manchester-Trelawny境界にある再建されたTroy Bridgeが金曜日に正式開通し、Dr. Andrew Holness首相は、崩落した橋の架け替えが回避可能な遅延によって滞ったことを認めた。

この事業には2億3,100万ドル（$231 million）が投じられ、両parishesを結ぶ重要な交通路が復旧した。Holnessは、この過程がJamaicaにとって、主要インフラ事業の承認と実施の仕組みを改革する必要性を示したと述べ、繰り返される調査やその他の要件が大きな費用を加え、建設を遅らせ得ると指摘した。

首相によると、橋が4年前に建設されていれば、費用は少なくとも30 per cent抑えられた可能性がある。重要な公共事業は、建設そのものより準備に長い時間がかかる制度の中に閉じ込められるべきではないと述べた。

Holnessは、重要かつ大規模なインフラ事業を迅速化する政府の取り組みの一環として、最近国会で可決されたNational Reconstruction and Resilience Authority, NIRA, billに言及した。

1896年に建設された元のTroy Bridgeは、2021年に熱帯性暴風雨で崩落するまで約125年間立っていた。首相は、最初の橋は建設に1年を要した一方、その架け替えは完成までほぼ5年かかったと述べた。

長期の通行止めは、橋に依存していた人々に現実の負担を生んだと述べた。農家は市場に行くためにより長い経路を通らざるを得ず、学生は通学時間が増え、企業は輸送費の上昇に直面し、緊急車両は遅延のリスクを負った。

崩落した橋は住民に危険ももたらした。子どもを含む人々が壊れた橋の両側を行き来する中で、複数のニアミスや事故が発生した。

道路工事を担当するRobert Morgan大臣は、新しい構造物は厳しい天候に耐えるよう設計されたと述べた。契約期間と建設期間中、この事業はBeryl、Rafael、Melissaを含む激しい気象に見舞われたと述べた。Morganは、橋への取付道路は流されたものの、橋本体は川の中で立ち続けたと述べた。