Nara, 멜리사 재건 협의 착수…농가 지원·도로·스쿨버스도 진전

국가재건회복청(National Reconstruction and Resilience Authority, NARA)이 허리케인 멜리사 이후 전 도서 재건·회복 프로그램을 앞두고 조기 지역 주민 의견 청취에 착수했다.

지난주 NARA 최고경영자인 예비역 소장 Anthony Anderson이 농림장관 겸 St. Elizabeth Southwestern 지역구 의원 Floyd Green과 함께 큰 피해를 입은 Black River와 St. Elizabeth의 어촌 Parottee를 방문했다.

Anderson은 주민들로부터 당시 상황과 재건·회복에 대한 의견을 들어야 한다고 밝혔다. Parottee에서는 일부 주민이 주택이 파괴되거나 심하게 훼손된 뒤 이주에 열려 있다고 한 반면, 다른 주민들은 지역과의 강한 유대와 생계인 어업을 이유로 잔류를 고집했다. Anderson은 주민들의 회복력을 높이 평가하며, 기관의 과제는 기후과학·공학, 기상 및 지진 위험에 맞춘 설계에 따라 더 낫고 더 견고하며 더 회복력 있게 재건하는 것이라고 말했다.

Green은 이번 방문이 주민을 의사결정의 중심에 두는 복구 접근으로 나아가는 핵심 단계이며, 데이터에 기반하면서도 사람을 우선하는 계획이라고 밝혔다.

이와 별도로 Green은 St. Andrew에서 열린 농민 현장학교 졸업식 겸 전달식에서 농민 대상 허리케인 복구 프로그램 2단계를 발표했다. 지원은 얌 재배 농가, 양봉인, 가축·소 사육 농가에 집중되며 장비, 울타리, 건초 복원, 인프라 지원이 포함된다. 그는 이번 노력이 폭염과 가뭄에도 대응한다며, 가뭄 완화에 이미 $1억 4,900만이 투입됐고 부처를 통해 급수 차량 지원, 풀 멀칭, 집수 연못용 무료 방수 시트가 제공되며 민간 부문의 가축 열 스트레스 대응 작업도 병행된다고 밝혔다.

자메이카낙농개발위원회(Jamaica Dairy Development Board)의 미경산우 재분배 프로그램(Heifer Redistribution Programme)에 따라 멜리사 복구의 일환으로 JDDB·농림부·Seprod Group 협력 아래 임신한 미경산우 400마리가 전 도서 낙농 농가에 지급되고 있다. 출범식은 St. Thomas Danvers Pen의 Serge Island Dairies에서 열렸으며, 가축은 Northern Caribbean University와 Sydney Pagon STEM Academy 등 기존 낙농 단체를 통해 배분됐다. Green은 이번 사업이 국가 사육두수·유전·우유 생산량·농가 소득을 강화할 것이라고 말했다. Seprod Group 최고경영자 겸 대표이사 Richard Pandohi는 이번 전달이 생산 역량을 이전하고 농업을 경제성장의 기반으로 자리매김하는 데 있다고 밝혔다.

SPARK 포장공사가 St. Ann Discovery Bay의 Seacrest Drive에서 진행 중이며 일시적 지연이 예상된다. 공사부장관 Robert Morgan은 이 프로그램이 국가도로공사(National Works Agency)와 중국항만공정공사(China Harbour Engineering Company, CHEC)를 통해 현대적 도로 기준을 구현하고 있다고 밝혔다.

자메이카장애인협의회(Jamaica Council for Persons with Disabilities)는 유니버설서비스기금(Universal Service Fund)으로부터 태블릿 12대와 노트북 6대를 받아 등록·사례 관리·일선 서비스를 위한 I Am Able, My JCPD 플랫폼을 강화한다. 노동사회보장장관은 USF와 JCPD 간 기술 협력을 심화할 것을 촉구하며, JCPD 대표가 장애가 있는 6세 미만 아동 조기 자극, 국가고령자협의회(National Council for Senior Citizens), 해외 고용 관리와 관련된 위원회·이사회에 참여할 것이라고 밝혔다.

교통부장관 Daryl Vaz는 지난주 내각 후 브리핑에서 국가 농촌 스쿨버스 프로그램(National Rural School Bus Programme)에 대한 학부모·학생 만족도가 목표치 85%를 웃도는 100%이며, 월 주행거리 22만 8,000km 이상, 연료 사용량 약 7만 7,700리터, GPS 및 운전자 교육 전면 준수, 일일 교육 이수 운전자 약 90명, 출범 이후 심각한 학생 부상·사망 사고가 없다고 밝혔다. 재정부와의 2단계 협의가 계속되고 있으며, 멜리사 이후 예산 압박 속에서도 이번 회계연도에 버스 100대를 추가 도입하는 계획이 포함돼 있다.